近两周来，中新互联互通南向通道(以下简称南向通道)建设“好戏连台”。广西北部湾经济区与东盟开放合作办公室常务副主任魏然在接受媒体采访时表示，随着近期一批港航及园区重点建设项目稳步推进，进展顺利，南向通道正在为广西开放发展带来前所未有的战略机遇。
6月下旬，广西制定《广西关于加快推进中新互联互通南向通道建设的若干政策措施》，在物流体系、园区建设、企业投资奖励、人才引进等方面出台了16项政策，大力支持中新互联互通南向通道建设，拉开了当地加速建设南向通道的序幕。
随后，南向通道班轮班列在原有基础上不断加密。继北部湾港至重庆海铁联运班列实现每周约3列上行班列，北部湾—香港航线每周开行7班，北部湾港—新加坡航线每周3班后，6月20日，满载着8箱共200吨澳大利亚肉品的防城港—重庆团结村冷链集装箱专列正式开通。6月28日，“广西北部湾港—四川宜宾”南向通道海铁联运班列首发仪式在广西钦州港东站举行，装载着50个集装箱伊朗进口石材和中国营口港玉米的班列从此处一路向北。
金融方面，6月29日，渝桂黔陇青五省区市南向通道牵头单位及人民银行联合签署了《支持建设中新互联互通项目南向通道合作备忘录》，标志着五省区市将共同整合资源支持南向通道建设、服务贸易发展和人民币国际化、促进内陆开发和实体经济发展。
此外，作为南向通道建设的重头戏，广西还在基础设施建设，重点项目推进等方面不断发力。
魏然介绍，2018年，广西计划投资约19.39亿元人民币，重点推进北部湾港口一批深水航道和深水泊位建设。广西北部湾经济区发展专项资金已对钦州港东航道扩建、钦州20万吨级集装箱码头及配套航道、防城港30万吨级进港航道等北部湾港重大基础设施项目进行重点支持。该办也已安排专项资金，重点支持钦州港东站集装箱办理站、中新南宁国际物流园等重点项目。目前，相关项目稳步推进，进展顺利。
陆路国际大通道建设方面，中越友谊关—友谊口岸国际货运专用通道扩建工程正在开展施工图设计；“两国一检”查验场地中方区域平整工程已完成土石方回填95%。
“下一步，我们将瞄准服务短板，在南向通道物流服务和营商环境上下功夫，努力提升南向通道软实力。与此同时，加速拓展重要市场，引进新加坡、香港等国家和地区的现代物流、金融、制造业等各类企业，依托南向通道打造区域性经济带。”魏然说。(完)(记者 杨陈)
