“中老泰”班列为“新丝路”注入“新动力”

近日，一列搭载19个冷链集装箱、约280吨新鲜蔬菜的中老铁路国际货物列车从云南省中铁联集昆明中心站驶出，标志着“中老泰”全程铁路运输往返班列成功首发。

汽笛声声，车轮滚滚。随着“中老泰”班列的开行，东南亚各国人民的民生通道再一次得到延伸。

据悉，首趟“中老泰”全程铁路运输班列预计55小时后到达泰国曼谷，该班列由中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从昆明运到老挝万象南站进行换装，再经泰国米轨铁路运抵曼谷，较以往的铁路加公路分段运输模式缩短约1天时间，运输成本降低20%以上。班列返程时将装运泰国龙眼、榴莲等应季水果，实现班列重去重回。高效便捷的国际通道、完备的基础设施、优质的营商环境，对东南亚各国企业来说，不仅享受到班列开行带来的机遇和红利，更为中国与东盟的经济联系提供动能，推动共同发展。

此外，铁路部门加强冷链货物组织，强化与海关部门的沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，最大程度压缩货物通关时间，“中老泰”全程铁路运输班列搭建起更加高效稳定的冷链物流新通道。这种深化沟通、协调联动有效扩大了中国与东盟国家间开放合作，在资源共享、境外供应商协同比选等方面实现深度关联，成为连接国内国外两个市场的纽带。持续发挥“一带一路”串联起的铁路的中心作用和促进区域经济协调的发展作用，共享经济的红利得到充分释放，助力中国与东盟国家间的经贸合作。

据了解，中老铁路跨境运输的货物由开通初期的10多种扩展至1200多种，货运总量超过250万吨。中老高铁开通后，云南昆明至老挝万象实现直达运输，朝发夕至。中国段正线全长508公里，老挝境内全长422公里，从老挝磨丁入境之后抵达万象，而与万象一河之隔就是泰国东北部口岸城市廊开。千里山水相隔，经贸互惠互利，“中老泰”班列开行通将极大丰富中、老、泰边贸内容，有力强化东盟区域间的互联互通，加快区域经济一体化发展进程，揭开“一带一路”共同繁荣的新篇章。

“中老泰”班列的开行，将对沿线经济、贸易、旅游，以及生产、生活方式，带来巨大影响。为“一带一路”沿线国家和城市带来了实实在在的发展机遇和可见可及的生活变化，在沿线国家间建立起便捷大通道，为经济发展增添新动力。往来间运输的不仅是“贸易”，更是沿线国家间、万里为邻的情谊。

编辑：翟卓

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